Tartalom
Az ausztriai Spielbergben található vadonatúj Reddish Bull Ring rendezi az év következő versenyét, amelyre nyár 31-én, vasárnap kerül sor. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíjon a montreali Kanadai Nagydíjat láthatjuk, ahol a Mercedes pilótája, George Russell szerezte meg az év első győzelmét. Az emberek múlt vasárnap érkeztek, és szombaton visszatérhetnek a legújabb dalhoz, hogy megnézzék a saját stratégiáikat, és szombaton az ESPN2-n és az ESPN3-on is követhetik az eseményeket. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíjat az Egyesült Királyságban az Air Activities F1-en vagy streamelési szolgáltatásokon, például a NowTV-n keresztül nézhetik. Látogass el az új Versenyközpontba, vagy görgess lejjebb, ha többet szeretnél megtudni arról, hogyan és mikor nézheted az eseményeket, valamint az egyes kategóriák világméretű rajtidőpontjait. Az Algorithm ezen a hétvégén Ausztriába látogat, a szezon 11. hétvégéjén.
Kyrgios felkészült az Aus Unlock selejtezőre, ha a szabadkártyát elutasítják
A Heavens Sport általában hétfőn, a Sky Sport 4-en péntekig, a hétvégi verseny előtt közvetíti az Air Athletics 1 eseményeit. Az új Osztrák Nagydíj élőben közvetíthető, és teljes egészében a Fox Activities 506-on fogsz látni. Nincsenek élő, 100%-ban ingyenesen sugározható közvetítések vagy hírverseny-jelenetek Ausztráliában.
Osztrák Nagydíj viselkedési ideje
A ma azonosított új pálya, miközben a Red Bull Ring több vagy kisebb próbálkozást kapott a téli szezonban, amikor Hermann Tilke megpróbálta a legújabb Osterreichringet egy gyorsabb, modernebb versenypályává alakítani. Verstappen utolsó repülő körét Pierre Gasly egy elkapása tette tönkre, ami egy lila zászlót váltott ki, ami azt jelentette, hogy Piastri nem tudta átadni Norrisnak a címvédő címet. Az új 2003-as Osztrák Nagydíj az utolsó tapasztalat 2014-ig, amennyiben a pálya új csapata, a Red Bull kötelező érvényű megállapodást kötött Bernie Ecclestone-nal. A versenyt a Mercedes uralta, és a Red Bull visszatérése után visszatér, egyetlen más gyártó sem indult az új csatában azóta. Ezek a többi pálya nem tudott versenyezni a Ferrarival 1970-ben, míg Jacky Ickx megszerezte az új kockás zászlót csapattársa, Clay Regazzoni előtt, míg az 1975-ös versenypróbát egy ütközés rontotta be, amelyben Draw Donohue meghalt.
Norrisnak jó, körülbelül három,5 másodperces második rajtja van közvetlenül Piastri felé, ajánlott kiállni a boxba. Kényelmesen a második helyről jön ki, amivel Piastri még nem rendelkezik, így még egy napot lemarad. Az utolsó tíz körnél tartunk, és csak az 1,7. lépés van hátra a két McLarenből. A Bortoleto megpróbál nyomást gyakorolni a többszörös helyi győztes Alonsóra, hogy megszerezze a hetedik helyet, mivel a Bortoleto az első F1-es dolgokra törekszik.
Három DRS-terület található, így rengeteg lehetőség kínálkozik arra, hogy 71 kör alatt legyőzzük az ellenfeleket. Az ausztrál Piastri 22 hellyel előzi meg a brit Norrist a pilótabajnoki címtől. Maximum Verstappennek a Q3- fogadas-sport.com látogassa meg az oldalt itt ban kellett megszakítania az utolsó körét, így a hetedik helyről rajtolhat. Görgessen le az élő weboldalra, és kövesse nyomon az új verseny kibontakozását, valamint a hozzászólások részben is ossza meg velünk a véleményét a döntéséről.
Az új, Európa-központú konferenciák 2024 júniusa előtt a hétvégi silverstone-i Brit Nagydíjon a Red Bull Bandben lezajlott csata után is a versenyben maradnak, amely a második helyen áll a július 7-i, vasárnapi silverstone-i Brit Nagydíjon. A Barcelona-Catalunya verseny hosszú egyenesei és szupergyors sikánjai mellett az új Purple Bull Band számos lapos részt tartalmaz, és egy lelkes, fordított 'g'-nek tűnik a vége előtt. Ez egy olyan dal, amelyre a legutóbbi kétnapos Globe Constructors' Tournament bajnokok büszkék, mivel Verstappen várhatóan továbbra is a győztes célpontjuk marad. Norris harmadik lett Verstappen előtt, és Oscar Piastri is megnyerheti első versenyét.
100 százalékban ingyenes szokás 3. lépés osztályozás
Villámgyorsan Norrisnak sikerült megvívnia az új csatát a rúdtól távol, de a stressz könyörtelen. A mindössze kb. 4-es sávban játszó Piastri kevés időt veszített néhány agresszív támadás megindításával, sőt, rövid időre el is húzódott a ringben, mielőtt Norris gyorsan visszaszerezte a főcímet. A 4-es kanyarban elért figyelemre méltó második helyén Piastri fékezés közben beragadt, és majdnem összeütközött csapattársával, ami arra kényszerítette az újonc ausztrált, hogy gyorsítsa fel az első szakaszát a stratégiai teljesítmény javítása érdekében. A brutális sebességű utolsó pillanatok ellenére Piastri nem tudott utolsó támadást indítani, és Norris megtartotta az üzletet, miután először nyerte meg az új kockás zászlót Monacóban. Az eredmény nemcsak a szezonbeli harmadik győzelmét szerezte meg Norrisnak, hanem újra lendületet adott a 2025-ös F1-es iparági címért folytatott új csatának is, amely most lendületet kapott, és visszatért az új brithez, ahogy a júniusi események fokozódtak.
Itt Norris a csapattársa jobb hátuljának ütközött, miközben megpróbálta megelőzni őt, ami mindenféle kétséget vetett fel azzal kapcsolatban, hogy képes-e teljesíteni az új kihívást a címvédő versenyen kívül. Norris az 52. körben próbálkozik, egy körrel később Piastrival – mindkét versenyző normál gumikat használt, és a pozíciók megmaradtak. A papaja autók közötti legújabb boksz a 3,5 percre állt meg, mielőtt egy lelátó várt volna rád. Néhány körrel később a Change Cuatro egy újabb szívszorító pillanatot hozott, amikor Piastri – miután a társasági partnere egyikében maradt – a Drag Avoidance System-et használta, hogy veszélyesen romantikus legyen.
Ez Norris a P2-es fokozatukért, de úgy tűnik, a hangjában a McLaren és a mai vezető Purple Bull közötti távolságot is ki lehetne hangolni. Talán nem annyira lenyűgöző, mint inkább rejtélyes, mert nincs itt sok rendszer, vagy összefüggés, hogy ki futotta a leggyorsabb kört. Az új 2025-ös Osztrák Nagydíj a 2025-ös algoritmus első lépésének tizenegyedik pontja. Ez lesz a 38. Osztrák Nagydíj, amely segít abban, hogy a világbajnoki címre számítsunk.
Oliver Bearman, Haas F1 Party, Carlos Sainz, Williams
A körülbelül három DRS-zónával rendelkező új Red Bull Band az akciódús versenyzés népszerűsítéséről ismert. Az autók irányításához szükséges eszközök tele vannak, szakértői technikai felkészültséget igényelnek az 1., 3. és 4. szint közötti alacsony teljesítményhez, valamint erős aerodinamikai teljesítményt a 6-7. és 9-10. szint közötti drága autókhoz. A felfüggesztési megoldások kiválóan bírják Spielberg közismerten versenyképes kerékvetőit. Ezek rendkívül kemények az 1., 6. és 7. szint közötti kijáratoknál, ahol amplitúdójuk és az ütközés gyakorisága nagy terhet ró az autókra.
Az új támogatás a Formula 2-t és a Formula 3-at is támogatja, sőt, még több erőt adva a motorsport-élményedhez. Tekintsd meg a legfrissebb F1-es híreket és a motorsport-show-ról szóló beszámolókat a RacingNews365.com oldalon, a világ legújabb vezető független F1-es weboldalán, amely minden nap F1-közvetítéseket tart. Nézd meg a csata kezdetét a helyi városodban, és időzítsd a régiót, mint korábban.